Was ist kann?

Kategorie: Reparaturen • Autor: Denis Lanz • Aufrufe: 0

Derzeit verwenden die meisten Autos verkauft auf dem Markt als das Diagnosesystem CAN BUS Diagnose. Aber was ist kann? Warum ist es so wichtig?

KÖNNEN ist Abkürzung für Controller Area Network, die ein ISO international standardisierte serielles Kommunikationsprotokoll ist. In aktuellen Auto-Industrie, für Sicherheit, Komfort, Bequemlichkeit, geringe Verschmutzung und Low-Cost-wurden eine Vielzahl von elektronischen Kontrollsysteme entwickelt. Die Typen von Daten verwendet, die Kommunikation zwischen diesen Systemen und die Zuverlässigkeitsanforderungen sind unterschiedlich. Verschiedene diejenigen bestehen aus mehr als einen Bus. Als Folge erhöht die Anzahl der Kabelbaum.

Die Anforderungen der Verringerung der Zahl der Kabelbaum und Durchführung auf eine große Anzahl von High-Speed-Datenkommunikation durch mehrere LAN, Bosch, entwickelt ein deutscher Händler, das CAN-Kommunikationsprotokoll für Automobile in 1986. Seitdem können hat standardisiert worden von ISO11898 und ISO11519. KANN jetzt in Europa, ist das Standardprotokoll für Kfz-Netzwerken.

Heutzutage können hohe Leistung und Zuverlässigkeit haben genehmigt wurde und weit zugetroffen im Bereich industrial Automation, marine, Medizintechnik, Industrielle Geräte und So weiter.

KÖNNEN kommuniziert mit der Diagnose der neuesten Volkswagen, Audi, SEAT und Skoda Fahrzeuge auf eine neue Weise. Vergleichen Sie mit der zuvor K Linie Diagnosekommunikation System ISO 9141 verwendet, die neue CAN-bus-System ist schneller. Sie müssen neue Hard- und Software für CAN-Diagnose verfügen. Allmählich, K-Linie wurde ersetzt durch CAN Bus, so dass Diagnose-Tools mit CAN-bus ist Ihre einzige Wahl.

Modelle mit CAN-bus-Diagnose:

Vor 2005 alle Automodelle von VW, Audi Skoda, Seat-Serie

Modelle müssen eine CAN-bus-Diagnosesystem
Nach 2003 Audi A8, A8L (D3-Plattform, 4E Gehäuse)
Nach 2003 VW Touran (1T-Gehäuse)
Nach 2004 Audi A3 (8P Chassis)
Nach 2004 Golf (1 K-Gehäuse)
Nach 2004 VW Caddy (2 K-Gehäuse)
Nach 2004 Skoda Octavia (1Z-Gehäuse)
Nach 2004 Seat Altea (5 P-Gehäuse)
Nach 2005 CAfter 2005 Audi A4 (“B7″ Plattform) (einige Türkontroller)
Nach 2005 Passat (B6-Plattform, 3 C-Gehäuse)
Nach 2005 Golf Plus (5 M-Gehäuse)
Nach 2005 Seat Toledo (5 P-Gehäuse)
Nach 2005 Seat Leon (1 P-Gehäuse)
5 Jahre nach 2005 Jetta (1 K-Gehäuse)
Alle Golf 5 (A5-Plattform)

Für VW/AUDI, gibt es eine Art von Protokoll-Scanner konnte den CAN scan-Protokoll namens U281 können Memo-Scanner, der speziell für Autobesitzer oder DIY zu lesen und löschen Sie Mühe Code in Fahrzeugen.

Newbie hier.

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